Lecture / écriture universelle
OBD, bench et boot sur EDC15 à MD1/MG1, essence, diesel, utilitaire, poids lourd et agricole — plus de 19 000 calculateurs couverts.
Matériel de reprogrammation + fileservice
VOTRE GARAGE SANS SOLUTION ?
ON VOUS ÉQUIPE EN MATERIEL DE REPROGRAMMATION
FAP colmatés, EGR en boucle, AdBlue en panne, clients qui réclament un Stage 1 : sans outil, ces dossiers partent ailleurs. VDE Performance vous vend et paramètre votre outil de reprogrammation, vous forme à la lecture et développe vos fichiers en 30 à 60 minutes. Le véhicule, la facture et le client restent chez vous.
19 000+
calculateurs couverts
30-60
minutes de délai moyen
7j/7
assistance, y compris samedi
0
expérience requise au départ
Le pack matériel
UN OUTIL DE REPROGRAMMATION, PRÊT À PRODUIRE
Nous vendons le matériel en version slave, configuré pour votre atelier, et nous restons derrière vous pour chaque fichier. Vous investissez une fois, vous vendez de la prestation toute l'année.
Livré prêt à travailler
Outil paramétré à votre nom, câbles et protocoles adaptés à votre clientèle, première lecture accompagnée par téléphone.
Prise en main assurée
Formation à distance : lecture, sauvegarde de l'original, écriture, cas de dépannage. Aucune expérience préalable requise.
Vous restez maître du dossier
Vous lisez, on développe, vous écrivez. Le véhicule, la facture et la relation client ne quittent jamais votre atelier.
Ce que comprend le pack
- Outil configuré et enregistré à votre société
- Sélection des protocoles selon votre parc clients
- Compte partenaire VDE avec grille tarifaire slave
- Accès aux outils en ligne : compatibilité calculateurs, schémas bench, estimation de puissance
- Assistance technique illimitée par téléphone et messagerie
- Révisions de fichiers gratuites et illimitées
Tarif du matériel et des protocoles établi sur devis, selon la configuration adaptée à votre clientèle (marques, motorisations, OBD / bench / boot). Demandez votre étude ci-dessous.
Recevoir mon devisVotre quotidien
LES DOSSIERS QUI VOUS FONT PERDRE DE L'ARGENT
Pour chaque situation que vous connaissez par cœur, voici ce qu'on prend en charge à votre place.
Le FAP se recolmate tous les 2 000 km
Régénérations forcées à répétition, huile diluée, client qui revient furieux et une facture de FAP neuf à 1 800 € qu'il refuse.
Notre réponse
Diagnostic du fichier, correction des stratégies de régénération et solution logicielle adaptée au véhicule — le client repart sans voyant et sans devis à quatre chiffres.
Vanne EGR encrassée, P0401 en boucle
Vous démontez, vous nettoyez, vous remontez… et le défaut revient trois semaines plus tard avec un admission plein de calamine.
Notre réponse
Traitement propre du circuit côté calculateur, sans voyant ni mode dégradé, avec sauvegarde de l'original pour un retour arrière immédiat.
AdBlue : capteur NOx, pompe, comptage faussé
Un défaut SCR = un véhicule qui bride à 20 km/h, un utilitaire immobilisé et un pro qui perd sa journée de chantier.
Notre réponse
Prise en charge des dossiers SCR/NOx sur poids lourds et utilitaires : le véhicule ressort roulant, votre client reprend le travail le jour même.
Un client demande un Stage 1, vous refusez la vente
Faute de fichier fiable, vous laissez partir 300 à 600 € de prestation chez le préparateur du coin — et parfois le client avec.
Notre réponse
Fichiers Stage 1/2 développés à la main, couple maîtrisé selon la boîte et l'embrayage. Vous vendez la prestation, on développe derrière vous.
Le fichier reçu ailleurs plante ou ne passe pas
Checksum faux, ratés à froid, voyant moteur : vous passez la journée à rattraper le travail d'un autre, gratuitement.
Notre réponse
Checksum corrigé, tests de cohérence et révisions gratuites illimitées jusqu'à ce que le véhicule tourne exactement comme prévu.
Le véhicule bloque un pont pendant deux jours
Attendre un fichier 24 h, c'est un pont immobilisé, un planning décalé et une place de parking en moins.
Notre réponse
Retour en 30 à 60 minutes sur les demandes courantes, 7j/7. Le véhicule reste sur le pont le temps d'un café, pas d'un week-end.
Ce que ça change pour l'atelier
UN PARTENAIRE, PAS UN FOURNISSEUR
Marge atelier préservée
Tarifs revendeur dégressifs en crédits : vous facturez au prix atelier, la différence reste chez vous.
Un technicien au bout du fil
Cas complexes, choix de la solution, argumentaire client : un interlocuteur unique, sans surcoût.
Zéro risque sur le véhicule
Fichier d'origine sauvegardé, développement manuel, checksum vérifié. Retour arrière possible à tout moment.
Compatible avec votre outil
KESS, Autotuner, CMD, Flex, PCMFlash, OBD, bench ou boot : envoyez votre lecture telle quelle.
En trois étapes
OPÉRATIONNEL DÈS AUJOURD'HUI
1
On étudie votre besoin
Formulaire ci-dessous : votre clientèle, vos marques, vos volumes. Devis matériel en retour.
2
On vous équipe
Outil commandé, configuré à votre nom, protocoles activés et prise en main accompagnée.
3
Vous produisez
Vous lisez le calculateur, on développe le fichier en 30 à 60 min, vous écrivez et vous facturez.
Je n'ai jamais fait de reprogrammation, c'est jouable ?
Oui, c'est même le profil que nous équipons le plus souvent. Formation à distance, première lecture accompagnée et assistance illimitée ensuite.
Pourquoi Flex plutôt qu'un autre outil ?
Couverture très large (OBD, bench, boot, du EDC15 au MD1/MG1), mises à jour régulières et une version slave dont nous maîtrisons entièrement le suivi.
J'ai déjà un outil, je peux quand même travailler avec vous ?
Bien sûr. KESS, Autotuner, CMD, PCMFlash : envoyez votre lecture telle quelle, le compte partenaire fonctionne de la même façon.
Devis & candidature
PARLEZ-NOUS DE VOTRE ATELIER
Réponse sous 24 h ouvrées avec le devis du matériel adapté à votre clientèle. Aucun abonnement : ensuite, vous consommez uniquement les fichiers que vous vendez.